新能源汽车增长迅猛但问题依然存在 奇瑞欲以全新姿态进入 ...

落叶的孤寂

7月份新能源汽车产销分别完成5.9万辆和5.6万辆，同比分别增长52.6%和55.2%，这样的数据着实让人振奋，但在新能源牌照出炉，销量有可能井喷时，我们也要看到在市场越来越快速增长时所面临的各种问题。
为抓住这难得的机遇，现代将在未来3年的时间内推出31款环保车型，当然最让人期待的还是那款氢燃料SUV概念车型。同样是概念车型，全新宝马Z4概念车实车也获得了极大的关注度。
国内市场依然以SUV和MPV车型为关注亮点，纳智捷全新小型SUV U5将于10月中型正式上市，野马汽车旗下首款MPV车型M70正式命名为斯派卡，并将在成都车展亮相。
中国汽车行业迅猛发展，车企也不例外，“走出去”成为大家共同的目标，奇瑞将成立全新品牌出售车型并进军欧洲市场。
01、日前，现代汽车官方在韩国首尔发布了一款已经接近量产的氢燃料SUV概念车型，并将于2018年CES（国际消费电子产品展览会）上公布其正式命名。此外截止到2020年，现代汽车和起亚汽车将向全球市场推出31款环保车型，其中三款纯电动车的具体规划是：现代KONA EV（续航里程390km，2018年上半年上市）、GenesisEV、Genesis EV（高续航版，续航里程500km），后两款车型分别将于2021年及以后上市。
——虽然现代+起亚双品牌全球销量排在第5位，但是在新能源汽车领域的落后可能导致其在未来发展阶段失去部分市场。面对如此大的压力，三年推出31款新能源汽车，现代也是拼了。



02、日前，东风裕隆在媒体沟通会上透露，纳智捷全新小型SUV——U5 SUV将于10月中型正式上市。此外，纳智捷未来还将在新能源方面着重发展，先后在2018年和2019年推出首款纯电动和插电式混动产品，参考此前消息，东风裕隆计划在2018-2019年间推出4款全新SUV及MPV产品，首先推出的将是一款7座SUV。
——2015年，纳智捷凭借大量的广宣推广，斩获了大量订单，但在接下来的2016年、2017年上半年，纳智捷像是凭空消失一般，销量也在急剧萎缩。接下来，纳智捷想要重新找回2015年的辉煌，营销策略和手段将是关键。



03、在美国圆石滩车展开幕前夕，全新宝马Z4概念车实车正式亮相。这款概念车的外形外形预示着全新一代宝马Z4的设计理念，颠覆了现有车型的外观造型，而据宝马内部文件泄露，全新Z4量产版将搭载B48系列2.0T和B58系列3.0T发动机，将于2018年正式量产。
——如果新款宝马Z4的价格与老款相比没有太大变化，奔驰SLC及保时捷718所要面临的压力是巨大的。



04、日前，工信部最新数据显示，7月份新能源汽车产销分别完成5.9万辆和5.6万辆，同比分别增长52.6%和55.2%。今年1-7月，新能源汽车产销分别完成27.2万辆和25.1万辆，同比分别增长26.2%和21.5%。其中，纯电动汽车销量20.4万辆，增长33.6%；插电式混动汽车销量为4.7万辆，销量同比下降了12.8%。
——虽然新能源汽车市场的销量增速很高，但面对上半年全国1000多万的汽车销量，市占率只有可怜的0.3%不到。新能源汽车所面临的问题还很多，例如新能源汽车价格稍高、补贴制度不健全、配套设施不完善等等，当这一系列问题能够得到解决，中国新能源汽车的春天才将真正到来。



05、野马汽车旗下首款MPV车型M70正式命名为斯派卡（Spica），在即将于8月25日开幕的2017成都车展上这款新车将开启预售，同期发布2款车型的预售价格。新车先期将搭载1.5L发动机+5速手动变速箱的动力总成，今年年底，斯派卡1.5T车型也将推出。
——中国的MPV车型销量保持持续增长的状态，但在中低端细分市场，竞争却十分激烈，价格成为了这款新车是否能够有限抢占市场的重要因素。



06、据媒体Autoblog报道，中国汽车行业正值迅速发展的阶段，十年前，中国的汽车均以廉价“著称”，但近来，一批车企开始涌现出来，蓄势待发，希望在竞争激烈的美国和欧洲市场一较高下。成立20年之久的奇瑞近来也宣布将成立全新品牌出售车型并进军欧洲市场，首款车型将会以紧凑型跨界车为代表。
——近年来，中国的车企发展速度可以用一个词概括——突飞猛进。首先，比亚迪便通过新能源商用车打开了全球汽车市场的大门，而如今，奇瑞在获得捷豹路虎的技术支撑后，也将向欧洲市场进军，先不谈这些举措是否会取得成功，但从中可以看到中国车企的自信。