唯一连续七年破百万的自主品牌，长城汽车加速向“新”

贵倒头

刚刚过去的2022年，长城汽车销量再超百万辆，成为唯一一个连续七年销量破百万的自主车企，发展韧性可圈可点。汽车新时代浪潮之下，魏建军带领长城汽车旗下六大品牌，一路加速向“新”。


1. 连续七年销量破百万

意料之中，长城销量再次超越百万辆。根据长城产销快报，2022累计销量达到1067523辆。2016年长城同比大涨26.01%，年度销量增至107.45万辆，首次实现年销超百万，一直到刚刚过去的2022年，长城汽车连续七年年销超百万辆，而且也是唯一一个连续七年销量超百万辆的自主品牌。自主头部车企中，吉利2017年销量破百万，比长城晚了一年；长安销量有起有落，好几年都没有百万辆；比亚迪和奇瑞汽车，2022年才实现百万梦。


2. 两大亮点令人惊艳

六大子品牌中，坦克扛起了长城的大旗，成为新的王牌。去年坦克总销量暴涨46.45%，增至123881辆。其中，平均售价约25万元的坦克300，去年销售超10万辆；平均售价约35万元的坦克500，重新定义中大型商务豪华SUV标准。作为平均售价在30万左右的自主品牌，坦克月均销量过万，足以国人感到骄傲。坦克品牌的大获成功，让国产汽车在硬派越野市场，终于发出了自主品牌的最强音。


此外，去年长城汽车全球化成绩也令人瞩目，海外销量超17万辆，同比劲增21.28%，创下历史新高。事实上，截止到去年7月份，长城汽车海外历史累计销量就已经达到了100万辆。除了蓄势待发的高端品牌沙龙之外，长城旗下五大品牌纷纷出海，征战海外市场。魏牌摩卡PHEV、欧拉好猫、哈弗H6新能源、坦克300、长城炮等新车型，相继在欧洲、南美、东盟等市场上市，为长城海外销量带来新的增量空间。


3. 长城汽车加速向“新”

新的汽车时代下，长城全面拥抱新能源发展，旗下六大品牌加速向“新”。首先，欧拉和沙龙协同发展，专注于纯电汽车板块，持续增强在纯电赛道上的竞争力。欧拉去年销量再次超10万辆，品牌向上的新车芭蕾猫、闪电猫，市场表现不俗。高端新能源品牌沙龙，去年亮相了机甲龙、机甲龙全球限量版、机甲龙EVA限定版等多版本车型。今年机甲龙箭在弦上，令人期待。


其次，魏牌和坦克在组织管理上全面整合，加速面向高端豪华新能源市场的布局。坚守“0焦虑智能电动”品牌定位，魏牌依托长城自研的智能DHT与咖啡智能两大核心技术，陆续推出魏牌摩卡DHT-PHEV、魏牌拿铁DHT-PHEV、蓝山DHT-PHEV等新能源车型，并将在今年进入收获期。持续火爆硬派越野市场的坦克，也正式亮相了坦克500 PHEV长续航版，引领新能源越野市场。


最后，哈弗和长城皮卡也在加速向新能源转型。为自主SUV抗衡和合资SUV起到中流砥柱作用的SUV之王——哈弗品牌重新出发，树立了“新能源SUV专家”全新定位。上市第三代哈弗H6 DHT-PHEV、亮相哈弗H-DOG，哈弗品牌破而后立，再度进阶。政策解禁叠加新能源热潮，皮卡迎来发展机遇。作为皮卡市场的龙头老大，长城皮卡的电装炮，早已成为电动皮卡市场的标杆产品。长城皮卡在新能源皮卡市场，再一次抢占先机。