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楼主: 涨留住

官网崩溃,特斯拉卖爆了!

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发表于 2023-1-14 18:05:10 | 显示全部楼层
英朗当年降到6-7万时候月销四万。 降价是饮鸩止渴。 现在月销一千。
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发表于 2023-1-14 18:05:56 | 显示全部楼层
吹华为比亚迪的和买苹果特斯拉的本来就是两拨人,非要说是一拨人。这东西有什么讨论的必要吗。很多人都懒得关心这事。自己挣得钱还需要别人教怎么花吗
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发表于 2023-1-14 18:06:37 | 显示全部楼层
喜欢华为是因为工作原因,买苹果是因为生活原因
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发表于 2023-1-14 18:07:22 | 显示全部楼层
比亚迪都快破产啦,再降三万,让资本家王传福去要饭[飙泪笑]
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发表于 2023-1-14 18:07:36 | 显示全部楼层
工业化产品本来就应该越来越便宜
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发表于 2023-1-14 18:08:34 | 显示全部楼层
油车电车完全是两个产品,根本不会产生竞争
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发表于 2023-1-14 18:09:32 | 显示全部楼层
可查从17年开始,苹果大概在10%左右,华为受到制裁之后苹果也没有暴增,市场主要被国产其他手机占有了。
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发表于 2023-1-14 18:10:32 | 显示全部楼层
3W订单就能把特斯拉的官网干废,不知道是不是侮辱了马斯克的技术宅名头。
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发表于 2023-1-14 18:10:56 | 显示全部楼层
别急啊!3月还要再降呢!
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发表于 2023-1-14 18:11:01 | 显示全部楼层
比亚迪一天七千多是全球订单,虽然大部分也是中国人再买,特斯拉这个一天一万单是中国销量,是不能直接拿来对比的,因为特斯拉的海外销量一般来说比国内销量还多。去年一共卖了131万台,其中上海工厂生产了71万台,我记得又26万台是出口海外的,也就是说国内卖了45万台model3和Y,哪怕加上进口的X和S,2022年特斯拉在中国总销量应该也不到50万台,而海外销量应有八十多万台。按去年的销量来算,特斯拉在国内平均每天订单应该1300-1400之间,这几天每天1万,确实是爆发性增长了。
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